[Edisi Miyazaki] Lawatan mendalam ke Kagoshima dan Miyazaki menaiki kereta api D&S

Hari Kedua Lawatan Mendalam ke Kagoshima dan Miyazaki dengan Kereta Api D&S

Seterusnya ialah kereta api mewah D&S, “36+3”.”

Hanya dengan melihat namanya, ia agak unik.
Kereta api ini sungguh menakjubkan! Sepanjang lima hari, ia akan melalui lima laluan berbeza, merentasi seluruh prefektur Kyushu—pulau ke-36 terbesar di dunia!
Kali ini, kami memilih untuk menaiki Friday Line, yang beroperasi antara Stesen Kagoshima Chuo dan Stesen Miyazaki.

Ideanya ialah lima baris itu merangkumi sejumlah 35 cerpen, dan harapannya ialah kita, sebagai penumpang, akan menemui semua cerita ini sepanjang lima hari dan mencipta cerita ke-36 sendiri.
36+3 mempunyai penampilan yang tersendiri.

Bodi hitam legam itu dihiasi dengan nama model berwarna emas.
Penampilannya memancarkan aura kecanggihan yang melampaui imaginasi, menjadikannya sukar dikaitkan dengan kereta api.

Relief emas itu lebih menyerlahkan rasa kemewahan ini.
Tetapi sebagai sebuah kereta api, ia lebih daripada sekadar itu.
Apa yang akan datang adalah satu siri kejutan dan detik yang mengharukan.

Setelah memasuki kereta kuda, anda akan terpesona dengan hiasan yang mewah dan gemilang.
Sama ada di kompartmen peribadi atau di tempat duduk standard, setiap jenis tempat duduk di atas kapal adalah amat mewah.

Adakah anda percaya ini adalah bumbung kereta api?
Ia benar-benar memukau.

Bolehkah anda percaya bahawa ini sebenarnya adalah sudut kereta kuda!
Ini juga adalah bilik peribadi yang telah kami pilih untuk majlis ini.
Dengan permukaan atas meja yang luas, tempat duduk gaya sofa ini memancarkan rasa kekukuhan.
Malahan terdapat lampu meja.
Terdapat juga panduan perjalanan di atas meja.

Sebaik sahaja kereta api berlepas, kakitangan segera mula menyediakan hidangan.
Pada kali ini, kami secara khusus menempah pakej makan tengah hari daripada pakej perjalanan '36+3' dan melakukan perjalanan dengan kereta api. Pakej ini termasuk tiket yang diperlukan dan hidangan yang dihidangkan dalam gerabak, yang sangat mudah. Walau bagaimanapun, sila ambil perhatian bahawa JR KYUSHU RAIL PASS tidak boleh digunakan dengan pakej ini, jadi sila pastikan perkara ini diambil kira. Selain itu, jika anda ingin menggunakan JR Kyushu Rail Pass untuk perjalanan '36+3', anda perlu membeli tiket Green Car untuk bahagian perjalanan yang berkenaan secara berasingan. Penumpang juga boleh membawa makanan sendiri atau menikmati bufet di dalam kereta api, serta makanan dan minuman yang dibeli di stesen-stesen sepanjang laluan, untuk memanfaatkan perjalanan mereka sepenuhnya.
※Untuk maklumat lanjut, sila layari laman web rasmi:
https://www.jrkyushu.co.jp/english/train/36plus3.html

Malahan penopang gelas untuk minuman pun sangat mewah.

Hidangan dihidangkan di atas meja dalam kotak kayu yang kukuh.

Berikut adalah menu.

Ia membuatkan semua orang tidak sabar menantikannya.

Setiap hidangan sangat lazat, terutamanya sup jernih buatan sendiri, pai bass laut dengan sos wain putih dan krim, serta daging lembu panggang daripada daging lembu gred A5 yang sangat sedap.
Sup ini mempunyai rasa tomato yang segar dan masam, dan betis lembu telah diperap dengan teliti sehingga hancur di mulut.
Oleh kerana daging roast beef itu diperbuat daripada daging lembu gred A5, ia kaya dan lembut; benar-benar satu keseronokan dapat menikmati roast beef berkualiti sebegini di atas kereta api. Sorotan pai bass laut ialah sos wain putih yang disertakan, yang kaya dan manis serta melengkapkan pai itu dengan sempurna.
Pencuci mulut sorbet buatan sendiri mereka amat mengagumkan.

Pencuci mulut hari ini ialah sorbet blueberry; teksturnya yang kaya dan halus seperti beludru begitu memuaskan sehingga saya hampir terlupa ia cuma sorbet, dan saya menghabiskannya dalam sekelip mata.
Rasa sorbet yang dihidangkan di kereta api berubah mengikut musim; contohnya, pada musim bunga, sorbet bunga ceri dengan kelopak bunga ceri disediakan.
Menantikan rasa sorbet yang akan kami cuba sepanjang perjalanan telah menjadi satu kemewahan.

Stesen Kirishima Jingu

Setelah semua orang selesai makan, kereta api tiba di Stesen Kirishima-Jingu, sebuah perhentian di sepanjang laluan.
Semasa kereta api berhenti di sini, penumpang dialu-alukan untuk turun dan menyertai beberapa aktiviti ringkas.

Pelbagai acara diadakan di platform pada hari-hari yang berbeza, seperti sesi rasa secara langsung untuk hidangan istimewa tempatan dan bengkel bermain dram taiko.
(Aktiviti-aktiviti ini tidak berlaku setiap hari)
Cap pos peringatan juga tersedia.

Bangunan stesen di Stesen Kirishima Jingu agak unik, jadi kami mengambil kesempatan untuk melihat-lihat di luar sementara kereta api berhenti.

Pintu torii berdiri tepat di pintu masuk stesen.
Bangunan stesen itu direka oleh arkitek di sebalik kereta api D&S “KANPACHI/ICHIROKU”, dan rekaannya penuh dengan pesona.
Bangunan stesen menampilkan hiasan kayu yang meluas, meliputi sehingga ke perincian halus seperti bingkai jam dan jadual waktu kereta api.

Kedai-kedai di dalam stesen juga menggunakan kayu secara meluas.

Kayu juga telah digunakan di lorong yang menghubungkan pintu tiket ke platform.

Bangunan stesen itu keseluruhannya kelihatan sangat menyenangkan.

Jom naik semula ke dalam kereta dan memandu

Kemudian kita akan kembali ke dalam kereta dan memandu.

Ini adalah gerabak salun; tidak keterlaluan untuk menggambarkannya sebagai mewah dan megah.
Pelbagai aktiviti praktikal juga diadakan di sini.

Seterusnya ialah gerabak makan.
Kami menawarkan pelbagai minuman, snek ringan dan barangan edisi terhad.

Anda juga boleh membayar melalui WeChat Pay.
Semasa berjalan melalui gerabak, saya perasan bahawa ia dilengkapi dengan pelbagai jenis tempat duduk.

Setiap tempat duduk begitu mewah sehingga saya ingin mencubanya semua.
Kereta api itu kemudian akan tiba di perhentian seterusnya.

Stesen Osumi-Okawara

Perhentian seterusnya ialah Stesen Osumi-Okawara.

Setelah anda turun dari kereta api dan melangkah keluar dari stesen, anda akan disambut oleh barisan trak makanan.
Termasuk snek tempatan dan bahan-bahan, terdapat banyak hidangan yang boleh dinikmati serta-merta, membolehkan pengunjung merasai suasana perjalanan di mana anda makan sambil bergerak.

Semasa kembali ke dalam kereta api, kami mendapati bahawa sebuah aktiviti akan diadakan di gerabak lounge, jadi kami memutuskan untuk turut serta.

Acara pada hari itu melibatkan mencuba dan membandingkan cuka hitam istimewa tempatan yang terdapat di sepanjang laluan.
Kakitangan memberitahu kami tentang cuka hitam, dan kemudian kami mula mencicipi.
Selepas sesi mencicip, kami menyertai kuiz, dan suasananya benar-benar elektrik.
Untuk menyertai aktiviti ini, anda perlu membuat tempahan terlebih dahulu, jadi kami mengesyorkan anda membuat tempahan sebaik sahaja menaiki bas.
Cukup imbas kod QR pada menu di meja anda, isi borang dan hantarkannya untuk melengkapkan tempahan anda.

Sementara itu, kereta api itu tidak lama kemudian tiba di Stesen Miyazaki.
Agak sedih memikirkan bahawa masa mewah kami di kereta api 36+3 akan berakhir.
Kali depan, saya mesti memastikan untuk menaiki kesemua lima laluan.

Kuil Miyazaki

Di bawah adalah pengenalan kepada tarikan pelancongan Miyazaki.
Perhentian pertama kami ialah Kuil Miyazaki.

Kuil ini didedikasikan kepada Maharaja Jimmu, maharaja pertama Jepun, dan merupakan salah satu kuil yang paling penting dari segi sejarah di negara itu.
Laluan yang menuju dari gerbang torii besar ke dewan utama benar-benar mengagumkan; walaupun terletak di tengah bandar, hanya 10 minit memandu dari Stesen Miyazaki, kawasan itu amat tenang dan dipenuhi suasana khidmat.

Setiap April, kemeriahan di sini menampilkan persembahan yabusame, di mana samurai berpakaian zirah era Kamakura menunggang kuda sambil menarik busur dan melepaskan anak panah.
Saya benar-benar ingin turut serta dan melihatnya sendiri.

Qingdao

Perhentian kami yang seterusnya ialah Qingdao.

Qingdao ialah tarikan pelancong terkenal di Miyazaki, terletak kira-kira 40 minit dengan kereta api atau kereta dari Stesen Miyazaki. Walaupun ia sebuah pulau kecil dengan keliling hanya 1.5 kilometer, ia dikenali sebagai 'lapangan tenaga'.
Apabila menatap pantai, anda akan mendapati diri anda dikelilingi oleh batu-batu berbentuk aneh.

Batu-batu ini telah dibentuk menjadi bentuk semasa oleh hakisan ombak dalam jangka masa panjang, itulah sebabnya ia juga dikenali sebagai 'Papan Menggosok Hantu'.
Ia benar-benar menekankan kuasa luar biasa alam semula jadi.

Kuil Qingdao

Semakin jauh anda memasuki pulau itu, anda akan menemui Kuil Qingdao.

Dikatakan tempat ini membawa tuah dalam percintaan, dan para pelawat boleh membuat pelbagai hajat di sini.

Paparan besar ema yang tergantung di atas adalah tarikan utama yang lain.

Kuil itu menjadi tempat bagi banyak tumbuhan yang biasanya ditemui di kawasan subtropika, memberikan pengunjung rasa seperti sedang menjelajah hutan.

Kami sangat mengesyorkan agar anda melawat Qingdao untuk merasai pesona uniknya.

Sun Messe Nichinan

Seterusnya, kami tiba di Sun Messe Nichinan.

Di sini anda boleh melihat patung Moai asli dengan mata anda sendiri.
Patung Moai di sini jelas menampilkan gaya Pulau Paskah. Dikatakan bahawa di seluruh dunia, hanya patung Moai di Sun Messe Nichinan yang telah diiktiraf secara rasmi oleh Pulau Paskah.

Dengan latar belakang pokok kelapa yang menjulang tinggi, saiz besar patung Moai ini menjadi lebih ketara.
Jadi pastikan anda mengambil gambar di hadapan patung Moai yang mengagumkan ini.
Selain itu, terdapat banyak tarikan lain di sini, terutamanya beberapa spot bergambar yang sesuai untuk menghasilkan gambar hebat.

 

 

Kami sangat mengesyorkan agar anda memastikan terdapat ruang memori yang mencukupi pada kamera anda terlebih dahulu, supaya anda boleh mengambil sebanyak mana gambar yang anda mahu apabila tiba masanya.

Kuil Udo

Kemudian kami melawat Kuil Udo.

Dikatakan bahawa kuil ini amat berkesan untuk berdoa bagi anak-anak, sebab itulah ramai pasangan muda datang menziarahinya walaupun pada hari bekerja.
Ia merangkumi kawasan yang luas, jadi ia mengambil masa untuk menjelajah semuanya.

Terdapat banyak lentera batu berbentuk arnab yang menawan dan plak ema tergantung di sini, jadi mengapa tidak membawa anak-anak untuk melihatnya?

Seluruh kuil itu menghadap ke laut, menawarkan pemandangan luas lautan.

Dikatakan bahawa jika anda dapat melempar bola bertuah ke dalam rongga di belakang batu berbentuk kura-kura di dasar tebing, keinginan anda akan dikabulkan. Jadi, ramai orang mencubanya.
Terdapat banyak tarikan yang boleh dilihat di sini, jadi saya mencadangkan agar anda memperuntukkan masa yang mencukupi untuk lawatan anda.

GunKei

Berikut adalah pengenalan kepada keistimewaan kulinari Miyazaki.
Kami tiba di “GunKei”, di mana kami boleh mencuba ayam bebas ladang Miyazaki.”
Setiap hidangan di sini disediakan dengan penuh perhatian; terutamanya, sashimi ayam terkenal mesti dimakan dalam masa 30 minit selepas dihidangkan, jika tidak ia akan ditarik dari meja kerana kesegarannya akan hilang.

Berkat perhatian teliti restoran terhadap setiap perincian, kami tidak mengesan sebarang rasa daging burung ketika mencuba sashimi ayam ini; dagingnya padat dan kenyal, dengan manis yang halus yang begitu lazat sehingga kami tidak dapat menahan diri daripada memujinya dengan suara nyaring.

Daripada semua cucur ayam bakar, bebola ayam ini amat lazat, dan dengan hidangan istimewa seperti bebola ayam keju, anda boleh menikmati pelbagai perisa.

Khususnya, nugget ayam goreng istimewa kedai ini dihidangkan dalam bahagian yang banyak, dengan daging yang juicy yang meninggalkan rasa yang berkekalan di mulut—benar-benar satu kemewahan.

Juga patut disebut kepakaran Miyazaki, iaitu ayam nanban. Walaupun ayam nanban boleh didapati di seluruh Jepun, versi asli Miyazaki berbeza dengan ketara berbanding yang terdapat di wilayah lain.
Ia begitu lazat sehingga anda tidak dapat menahan diri daripada berfikir, 'Jadi inilah rasanya ayam nanban asli!'

Hotel JR Kyushu Miyazaki

Seterusnya, izinkan saya menceritakan tentang hotel tempat kami menginap.
Kali ini, kami menginap di Hotel JR Kyushu Miyazaki, tepat di sebelah Stesen Miyazaki.
Seperti ketika saya berada di Kagoshima, saya memilih tempat ini kerana ia sangat sesuai untuk bersiar-siar, membeli-belah dan menjamu selera; ia sememangnya pilihan yang tepat.
Bilik hotel itu juga sangat selesa.
Bilik ini luas dan terang, dengan katil, sofa dan perabot lain disusun dengan cara yang sangat mesra pengguna, dan terdapat banyak ruang untuk membuka bungkusan beg galas anda.

Lebih-lebih lagi, bilik mandi dan tandas dipisahkan kepada zon kering dan basah, dan bilik mandi serta kabin pancuran juga berasingan, menjadikannya sangat mudah digunakan.

Dari bilik, anda boleh menikmati pemandangan panoramik lanskap bandar Miyazaki.

Terdapat sebuah kedai serbaneka di tingkat bawah hotel; ia hanya mengambil masa kurang daripada satu minit berjalan kaki dari pintu masuk hotel untuk sampai ke Keluar Barat Stesen Miyazaki, dan kurang daripada empat minit berjalan kaki untuk sampai ke Miyazaki AMU PLAZA—semuanya sangat mudah.
Kali ini kami memilih bilik dengan sarapan termasuk. Kami pernah dengar restoran itu biasanya agak sibuk waktu sarapan, jadi kami pastikan tiba sebaik sahaja ia dibuka pada jam 6.30 pagi, tetapi walaupun pada waktu itu masih ramai tetamu sedang bersarapan.

Terima kasih kepada panduan lancar kakitangan, walaupun agak sesak, kami tidak mengalami sebarang kesulitan.

Hotel ini menawarkan bufet dengan pelbagai pilihan hidangan istimewa Miyazaki; jika ada sebarang hidangan tempatan yang anda terlepas semasa perjalanan anda, anda mungkin menemuinya di sini.

Selain itu, pelbagai perasa seperti sos salad betik juga sangat disyorkan.

Lokasi utamanya yang strategik, masakan yang hebat dan bilik berkualiti tinggi menjadikannya salah satu hotel paling disyorkan di Miyazaki.

Apa pendapat anda tentang pengenalan di atas?
Kali ini, kami melancong ke Kyushu untuk menaiki “Ibusuki Tamatebako” dan “36+3”, dua kereta api D&S. Dengan penuh kegembiraan, semasa dalam perjalanan menaiki kereta api, kami juga berpeluang meneroka tarikan pelancongan menarik di Ibusuki dan Miyazaki.
Konsep di sebalik '36+3' adalah untuk menghimpunkan 35 cerpen merentasi lima laluan, membolehkan kami sebagai penumpang menemui semua cerita ini sepanjang lima hari dan mencipta cerita ke-36 sendiri. Menjelang akhir perjalanan, saya benar-benar menghargai makna yang lebih mendalam di sebaliknya.
Kami mengembara dengan kereta api “36+3”, menikmati pelbagai pengalaman menarik di mana sahaja kami pergi; pengalaman-pengalaman ini, yang disulam bersama, membentuk cerita pendek ke-36.
Kami menjemput anda semua untuk menaiki kereta api D&S dan menulis cerita anda sendiri.