[Edisyon Miyazaki] Isang masusing paglilibot sa Kagoshima at Miyazaki sakay ng tren ng D&S

Ikalawang Araw ng Detalyadong Paglilibot sa Kagoshima at Miyazaki gamit ang Tren ng D&S

Susunod naman ay ang marangyang tren ng D&S, ang “36+3”.”

Sa pagtingin lang sa pangalan, talagang kakaiba ito.
Kamangha-mangha ang tren na ito! Sa loob ng limang araw, bibiyahe ito sa limang magkakaibang ruta, na sasaklawin ang buong prefektura ng Kyushu—ang ika-36 na pinakamalaking isla sa mundo!
Sa pagkakataong ito, pinili naming sumakay sa Friday Line, na dumadaloy sa pagitan ng Kagoshima Chuo Station at Miyazaki Station.

Ang ideya ay binubuo ng limang linya na may kabuuang 35 maikling kuwento, at ang pag-asa ay matuklasan natin, bilang mga pasahero, ang lahat ng mga kuwentong ito sa loob ng limang araw at tayo mismo ang lilikha ng ika-36 na kuwento.
Ang 36+3 ay may natatanging hitsura.

Ang jet-black na katawan ay pinalamutian ng pangalan ng modelo sa ginto.
Ang hitsura nito ay nagpapahiwatig ng isang antas ng sopistikasyon na lampas sa imahinasyon, kaya mahirap itong iugnay sa isang tren.

Ang gintong relieff ay lalo pang nagpapatingkad sa pakiramdam ng karangyaan.
Ngunit bilang isang tren, higit pa ito sa ganoon lamang.
Ang susunod ay magiging serye ng mga sorpresa at mga sandaling nakakapagpainit ng puso.

Pagpasok mo sa karwahe, mamamangha ka sa marangya at magarbong dekorasyon nito.
Kung sa pribadong kompartimento man o sa karaniwang upuan, ang bawat uri ng upuan sa barko ay lubos na marangya.

Naniniwala ka ba na ito ang bubong ng tren?
Talagang nakakahanga.

Maaari mo bang paniwalaan na ito nga ay isang sulok ng karwahe!
Ito rin ang pribadong silid na pinili namin para sa okasyong ito.
Sa maluwang nitong ibabaw, nagpapahiwatig ng katatagan ang upuang istilong sopa.
Mayroon pa ngang lampara sa mesa.
Mayroon ding gabay sa paglalakbay sa mesa.

Pagkilos pa lang ng tren, agad na nagsimulang maghanda ng pagkain ang mga tauhan.
Sa pagkakataong ito, partikular naming in-book ang lunch package mula sa '36+3' travel package at naglakbay kami sa tren. Kasama sa package ang mga kinakailangang tiket at pagkain na ihinahain sa loob ng kompartimento, na napaka-maginhawa. Gayunpaman, pakitandaan na hindi maaaring gamitin ang JR KYUSHU RAIL PASS sa package na ito, kaya mangyaring maging maingat at isaalang-alang ito. Bukod pa rito, kung nais mong gamitin ang JR Kyushu Rail Pass para bumiyahe sa '36+3', kailangan mong bumili nang hiwalay ng tiket para sa Green Car para sa kaukulang bahagi ng biyahe. Maaari ring magdala ng sarili nilang pagkain ang mga pasahero, o mag-enjoy sa buffet sa loob ng tren, pati na rin sa pagkain at inumin na binili sa mga istasyon sa kahabaan ng ruta, upang masulit ang kanilang biyahe.
※Para sa karagdagang detalye, mangyaring bisitahin ang opisyal na website:
https://www.jrkyushu.co.jp/english/train/36plus3.html

Kahit ang mga coaster para sa mga inumin ay napaka-marangya.

Ang mga pinggan ay inihahain sa mesa sa malalaking kahon na gawa sa kahoy.

Narito ang menu.

Pinapaisip nang sabik ang lahat tungkol dito.

Lahat ng putahe ay masarap, lalo na ang gawang-bahay na malinaw na sabaw, ang pie ng sea bass na may puting alak at cream sauce, at ang inihaw na baka na gawa sa A5-grade na karne.
Ang sopas ay may sariwa at maasim na lasa ng kamatis, at ang hita ng baka ay maingat na pinakuluan hanggang sa matunaw sa bibig.
Dahil ang roast beef ay gawa sa A5-grade na karne ng baka, ito ay mayaman at malambot; tunay na kasiyahan na masiyahan sa ganitong kalidad ng roast beef sa loob ng tren. Ang tampok ng sea bass pie ay ang kasamang puting sarsa ng alak, na mayaman at matamis at perpektong bumabagay sa pie.
Ang kanilang mga sorbet na panghimagas na gawa sa bahay ay talagang kahanga-hanga.

Ang panghimagas ngayong araw ay blueberry sorbet; napakayaman at malasutlang ang tekstura nito kaya halos nakalimutan kong sorbet lang ito, at agad ko itong naubos.
Ang mga lasa ng sorbetes na inihahain sa tren ay nagbabago ayon sa panahon; halimbawa, sa tagsibol, may cherry blossom sorbetes na may mga petalo ng cherry blossom.
Ang pag-aabangan sa mga lasa ng sorbet na aming susubukan sa daan ay naging isang tunay na kasiyahan.

Estasyon ng Kirishima Jingu

Pagkatapos nilang lahat makapagtapos ng kanilang pagkain, dumating ang tren sa Istasyon ng Kirishima-Jingu, isang hintuan sa ruta.
Habang nakahinto ang tren dito, malugod na pinapayagan ang mga pasahero na bumaba at makilahok sa ilang simpleng aktibidad.

Iba't ibang kaganapan ang ginaganap sa plataporma sa iba't ibang araw, tulad ng mga live tasting session para sa mga lokal na espesyalidad at mga workshop sa pagtugtog ng taiko.
(Hindi araw-araw nagaganap ang mga aktibidad na ito)
Mayroon ding mga komemoratibong postmark.

Ang gusali ng istasyon sa Kirishima Jingu Station ay talagang kakaiba, kaya sinamantala namin ang pagkakataon na maglibot sa labas habang nakahinto ang tren.

May nakatayong torii gate sa mismong pasukan ng istasyon.
Ang gusali ng istasyon ay dinisenyo ng arkitektong nasa likod ng mga tren na D&S “KANPACHI/ICHIROKU”, at puno ng alindog ang disenyo nito.
Ang gusali ng istasyon ay may malawak na dekorasyong kahoy, na umaabot pati sa pinong detalye gaya ng mga frame ng orasan at ng iskedyul ng tren.

Malawak din ang paggamit ng kahoy sa mga tindahan sa loob ng istasyon.

Ginamit din ang kahoy sa pasilyo na patungo mula sa mga tiket gate hanggang sa plataporma.

Ang buong gusali ng istasyon ay mukhang napakagandang tingnan.

Sakay na tayo muli sa kotse at magmaneho.

Pagkatapos, sasakay muli kami sa kotse at magmamaneho.

Ito ang karwahe ng saloon; hindi ito pinalalabis kung ilalarawan bilang marangya at kahanga-hanga.
Dito rin ginaganap ang iba't ibang praktikal na aktibidad.

Susunod ay ang karwahe-kainan.
Nag-aalok kami ng iba't ibang inumin, magagaan na meryenda, at mga limitadong edisyong item.

Maaari ka ring magbayad gamit ang WeChat Pay.
Habang naglalakad ako sa karwahe, napansin kong ito ay may iba't ibang uri ng upuan.

Ang bawat upuan ay napakamarangya kaya gustong-gusto kong subukan silang lahat.
Pagkatapos ay darating ang tren sa susunod na hintuan.

Estasyon ng Osumi-Okawara

Ang susunod na hintuan ay Istasyon ng Osumi-Okawara.

Kapag bumaba ka na sa tren at lumabas ka na ng istasyon, sasalubong sa iyo ang isang hanay ng mga food truck.
Kasama ang mga lokal na meryenda at sangkap, maraming masasarap na pagkain ang maaaring sabikang tikman, na nagbibigay-daan sa mga bisita na maranasan ang atmospera ng isang paglalakbay kung saan kumakain ka habang naglalakbay.

Pagbalik namin sa tren, napag-alaman namin na magkakaroon ng isang aktibidad sa lounge car, kaya nagpasya kaming sumali.

Ang kaganapan sa araw na iyon ay kinapapalooban ng pagtikim at paghahambing ng mga lokal na espesyal na itim na suka na matatagpuan sa kahabaan ng ruta.
Sinabi sa amin ng mga tauhan ang tungkol sa itim na suka, at pagkatapos ay sinimulan namin ang pagtikim.
Pagkatapos ng pagtikim, lumahok kami sa isang palaisipan, at ang atmospera ay talagang napakasigla.
Upang makilahok sa mga aktibidad na ito, kailangan mong magpareserba nang maaga, kaya inirerekumenda naming magpareserba ka agad pagsakay mo sa bus.
I-scan lamang ang QR code sa menu sa iyong mesa, punan ang form at isumite ito upang makumpleto ang iyong booking.

Samantala, agad na dumating ang tren sa Istasyon ng Miyazaki.
Medyo malungkot isipin na malapit nang magwakas ang marangyang panahon natin sa tren na 36+3.
Sa susunod, dapat kong siguraduhin na makapaglakbay ako sa lahat ng limang linya.

Dambana ni Miyazaki

Narito ang isang pagpapakilala sa mga atraksyong panturista ng Miyazaki.
Ang aming unang hinto ay ang Miyazaki Shrine.

Ang dambanang ito ay inialay kay Emperador Jimmu, ang unang emperador ng Hapon, at isa ito sa mga pinakamakabuluhang dambana sa kasaysayan ng bansa.
Ang daanang patungo mula sa dakilang torii gate hanggang sa pangunahing bulwagan ay tunay na kahanga-hanga; bagaman matatagpuan ito sa puso ng lungsod, sampung minutong biyahe lamang mula sa Istasyon ng Miyazaki, ang mga bakuran ay lubos na payapa at puno ng solemeng atmospera.

Tuwing Abril, tampok sa mga pagdiriwang dito ang yabusame, kung saan ang mga samurai na nakasuot ng baluti mula sa panahon ng Kamakura ay tumatakbo nang mabilis sa kabayo habang hinuhugot ang kanilang busog at nagpapaputok ng mga palaso.
Talagang gusto kong sumama at makita ito nang personal.

Tsingdao

Ang susunod naming hinto ay Qingdao.

Ang Qingdao ay isang kilalang atraksyong panturista sa Miyazaki, na matatagpuan mga 40 minuto ang layo sakay ng tren o kotse mula sa Istasyon ng Miyazaki. Bagaman maliit itong isla na may circumference na 1.5 kilometro lamang, kilala ito bilang isang 'energy field'.
Kapag tumingin ka sa kahabaan ng baybayin, mapapaligiran ka ng mga batong kakaiba ang hugis.

Ang mga batong ito ay nahubog sa kanilang kasalukuyang anyo dahil sa pangmatagalang pagguho dulot ng mga alon, kaya tinatawag din silang 'Sabitan ng Labahin ng Multo'.
Talagang ipinapakita nito ang pambihirang kapangyarihan ng kalikasan.

Dambana ng Qingdao

Habang nagpapatuloy ka pa sa loob ng isla, makakasalubong mo ang Dambana ng Qingdao.

Sinasabing ang lugar na ito ay nagdudulot ng magandang kapalaran sa pag-ibig, at maaaring maghiling ang mga bisita ng iba't ibang hiling dito.

Ang malaking display ng ema na nakasabit sa itaas ay isa pang tampok.

Ang santuwaryo ay tahanan ng maraming halaman na karaniwang matatagpuan sa mga subtropikal na rehiyon, na nagbibigay sa mga bisita ng pakiramdam na parang nag-e-explore sila sa isang gubat.

Lubos naming inirerekomenda na bumisita ka sa Qingdao upang maranasan ang natatanging alindog nito.

Sun Messe Nichinan

Pagkatapos, dumating kami sa Sun Messe Nichinan.

Dito makikita mo nang personal ang mga tunay na estatwang Moai.
Ang mga estatwang Moai dito ay malinaw na nasa istilo ng Isla ng Pasko. Sinasabing sa buong mundo, tanging ang mga estatwang Moai sa Sun Messe Nichinan ang opisyal na kinilala ng Isla ng Pasko.

Sa likuran ng mga matatayog na punong palma ng niyog, lalong kitang-kita ang napakalaking sukat ng mga estatwang Moai.
Kaya siguraduhing kumuha ng litrato sa harap ng mga kamangha-manghang estatwang Moai.
Bukod pa rito, maraming iba pang atraksyon dito, lalo na ang ilang mga spot para sa pagkuha ng litrato na talagang maganda.

 

 

Matinding inirerekomenda namin na tiyakin mong may sapat kang memorya sa iyong kamera nang maaga, upang makakuha ka ng maraming larawan hangga't gusto mo kapag dumating na ang oras.

Dambana ni Udo

Pagkatapos ay binisita namin ang Dambana ni Udo.

Sinasabing ang dambanang ito ay partikular na epektibo sa panalangin para sa mga anak, kaya maraming kabataang mag-asawa ang dumarating upang magbigay-pugay kahit tuwing Lunes hanggang Biyernes.
Sakop nito ang malawak na lugar, kaya tumatagal bago ito lubusang masilayan.

Maraming kaakit-akit na lanternang bato na hugis kuneho at mga plaka ng ema ang nakasabit dito, kaya bakit hindi isama ang mga bata para silipin?

Ang buong dambana ay nakaharap sa dagat, na nag-aalok ng malawak na tanawin ng karagatan.

Sinasabing kung matatapon mo ang masuwerteng bola sa lukab sa likod ng batong hugis pagong sa ilalim ng bangin, matutupad ang iyong hiling. Kaya maraming tao ang sumusubok.
Maraming tanawin dito, kaya inirerekomenda kong maglaan ka ng sapat na oras para sa iyong pagbisita.

Guns and keys

Narito ang isang pagpapakilala sa mga masasarap na lutuin ni Miyazaki.
Dumating kami sa “GunKei”, kung saan maaari naming tikman ang Miyazaki free-range na manok.”
Bawat putahe rito ay inihahanda nang may sukdulang pag-iingat; partikular, ang tanyag na chicken sashimi ay dapat kainin sa loob ng 30 minuto mula nang ihain, kung hindi ay iaalis ito sa mesa dahil mawawala ang kasariwaan nito.

Dahil sa masusing pagtuon ng restawran sa bawat detalye, hindi namin naamoy ang kahit bahid ng lasang ligaw nang tikman namin ang sashimi ng manok na ito; ang karne ay matatag at nababanat, na may banayad na tamis na napakasarap kaya hindi namin maiwasang purihin ito nang malakas.

Sa lahat ng mga tinustang manok na nakasaksak sa tusok, ang mga bola-bola ng manok ay talagang masarap, at sa mga natatanging putahe tulad ng bola-bola ng manok na may keso, maaari mong masiyahan sa iba't ibang lasa.

Lalo na, ang signature na pritong chicken nuggets ng tindahan ay malalaki ang sukat, na may malinamnam na karne na nag-iiwan ng matagal na lasa sa bibig—tunay na isang kasiyahan.

Karapat-dapat ding banggitin ang espesyalidad ng Miyazaki, ang chicken nanban. Bagaman matatagpuan ang chicken nanban sa buong Japan, ang tunay na bersyon ng Miyazaki ay lubos na naiiba kumpara sa mga nasa ibang rehiyon.
Napakasarap nito kaya hindi mo maiwasang isipin, 'Ganito pala ang lasa ng tunay na chicken nanban!'

JR Kyushu Hotel Miyazaki

Susunod, hayaan mo akong ikwento sa iyo ang tungkol sa hotel na aming tinuluyan.
Sa pagkakataong ito, nanatili kami sa JR Kyushu Hotel Miyazaki, na katabi mismo ng Istasyon ng Miyazaki.
Katulad noong nasa Kagoshima ako, pinili ko ang lugar na ito dahil napaka-maginhawa para sa paglilibot, pamimili, at kainan; tiyak na ito ang tamang pagpili.
Ang mga kuwarto ng hotel ay napakakomportable rin.
Ang silid ay maluwang at maliwanag, na may mga higaan, sopa, at iba pang kasangkapan na inayos sa napaka-madaling gamitin na paraan, at may sapat na puwang para buksan ang iyong mga maleta.

Higit pa rito, pinaghiwalay ang banyo at ang kubeta sa tuyong bahagi at basang bahagi, at hiwalay din ang paliguan at ang shower cubicle, kaya napakadali silang gamitin.

Mula sa silid, maaari mong masilayan ang malawak na tanawin ng lungsod ng Miyazaki.

May isang convenience store sa ground floor ng hotel; hindi lalampas ng isang minutong lakad mula sa pasukan ng hotel papunta sa West Exit ng Miyazaki Station, at hindi lalampas ng apat na minutong lakad papunta sa Miyazaki AMU PLAZA—napaka-maginhawa ng lahat.
Sa pagkakataong ito, pinili namin ang isang kuwarto na may kasamang almusal. Narinig namin na karaniwang napakasikip ng restawran tuwing almusal, kaya sinadya naming dumating agad nang magbukas ito ng alas-6:30 ng umaga, ngunit kahit sa oras na iyon ay marami pa ring mga bisitang kumakain.

Salamat sa maayos na gabay ng mga kawani, kahit na medyo siksikan, hindi kami nakaranas ng anumang abala.

Nag-aalok ang hotel ng buffet na may malawak na pagpipilian ng mga espesyalidad ng Miyazaki; kung mayroon mang mga lokal na putahe na hindi mo natikman sa iyong paglalakbay, maaaring dito mo sila matagpuan.

Bukod dito, ang iba't ibang pampalasa tulad ng sarsa para sa ensaladang papaya ay lubos ding inirerekomenda.

Ang pangunahing lokasyon nito, ang mahusay na lutuin, at ang mga kuwartong mataas ang kalidad ang dahilan kung bakit isa ito sa mga pinaka-inirerekomendang hotel sa Miyazaki.

Ano ang palagay mo sa nabanggit na pagpapakilala?
Sa pagkakataong ito, naglakbay kami sa Kyushu upang sumakay sa “Ibusuki Tamatebako” at “36+3”, dalawang D&S na tren. Sa aming tuwa, habang naglalakbay kami sa tren, nagkaroon din kami ng pagkakataong tuklasin ang kaakit-akit na mga pasyalan sa Ibusuki at Miyazaki.
Ang konsepto sa likod ng '36+3' ay ang pagtitipon ng 35 maikling kuwento sa limang ruta, na nagbibigay-daan sa amin bilang mga pasahero na matuklasan ang lahat ng mga kuwentong ito sa loob ng limang araw at likhain ang ika-36 na kuwento mismo. Sa pagtatapos ng paglalakbay, lubos kong naunawaan ang mas malalim na kahulugan nito.
Naglakbay kami sa tren na “36+3”, nasisiyahan sa iba't ibang nakakabighaning karanasan saan man kami magpunta; ang mga karanasang ito, na pinagsama-sama, ay bumubuo sa ika-36 na maikling kuwento.
Inaanyayahan namin kayong lahat na sumakay sa tren ng D&S at isulat ang sarili ninyong kuwento.